Die Vespa Primavera vereint zeitloses Design mit modernster Technologie und ist damit ein echtes Kunstwerk auf Rädern. Hinter ihrem klassischen Äußeren verbirgt sich eine Welt voller Innovationen, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben. Das intelligente Cockpit versorgt Sie stets mit den wichtigsten Informationen, während das Vespa MIA-System eine nahtlose Verbindung zwischen Ihrer Vespa und Ihrem Smartphone ermöglicht. Über die Lenkersteuerung können Sie Anrufe annehmen, Ihre Musik steuern und Sprachbefehle nutzen – alles, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
Leistung
3PS
Hubraum
50cm3
Getriebe
Automatik
Antrieb
Verbrenner
Kühlung
Luft
Übersicht Primavera 50
Vespa Primavera 50
Motor / Bauart
1-Zylinder-Viertakt, 3-Ventile, i-get
Hubraum
49 cm³
Leistung
2,3 kW (3,12 PS) bei 7.750 U/min
Maximales Drehmoment
3,1 Nm bei 5,750 U/min
Kraftstoffaufbereitung
Elektronische Benzineinspritzung
Kühlung
Luft
Ölversorgung
Nasssumpfschmierung
Starter
Elektro
Getriebe
Stufenloses Automatikgetriebe
Kupplung
Fliehkraft-Trockenkupplung
Abgasreinigung
Geregelter 3-Wege-Katalysator
Rahmen / Fahrwerk
Selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten
Vespa Primavera Batik: Ein Meisterwerk des Vespa-Stils
Die Vespa Primavera Batik vereint elegantes italienisches Design mit der traditionellen Batik-Kunst aus Indonesien. Die Hauptfarbe Grün Amabile und das siebenmotive Tambal Jagad-Muster symbolisieren Tugenden und die Vielfalt des indonesischen Archipels. Dieses Modell erinnert visuell an die Farben eines tropischen Strandes und gehört zu den beeindruckendsten in der Vespa-Geschichte. Sie kombiniert Stil mit Agilität, dank eines harmonischen Designs und des leistungsstarken Euro 5 i-get Motors. Mit modernen Features wie dem Vespa MIA-System, das Smartphone-Integration ermöglicht, verbindet die Primavera Batik Tradition und Innovation. Die Batik-Motive stehen für Werte wie Wohlstand, Stärke und Weisheit, die Vespa seit jeher verkörpert.
Die GTS 300 Classic ist eine Hommage an die Ursprünge der Vespa, kombiniert mit moderner Leistung und Technologie, was sie zu einer attraktiven Wahl für Liebhaber des klassischen Rollers macht, die dennoch zeitgemäße Funktionen schätzen.
Die Vespa GTS 125 Classic präsentiert eine umfangreiche Auswahl an Zubehörteilen, darunter klappbare Gepäckträger, Wetterschutzscheiben, Sturzbügel und diverse weitere Optionen, die es ermöglichen, individuelle Anpassungen und Erweiterungen vorzunehmen.*
Die Vespa Primavera vereint zeitloses Design mit modernster Technologie und ist damit ein echtes Kunstwerk auf Rädern. Hinter ihrem klassischen Äußeren verbirgt sich eine Welt voller Innovationen, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben. Das intelligente Cockpit versorgt Sie stets mit den wichtigsten Informationen, während das Vespa MIA-System eine nahtlose Verbindung zwischen Ihrer Vespa und Ihrem Smartphone ermöglicht. Über die Lenkersteuerung können Sie Anrufe annehmen, Ihre Musik steuern und Sprachbefehle nutzen – alles, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
Die GTS 125 Classic ist eine Hommage an die Ursprünge der Vespa, kombiniert mit moderner Leistung und Technologie, was sie zu einer attraktiven Wahl für Liebhaber des klassischen Rollers macht, die dennoch zeitgemäße Funktionen schätzen.
Die Vespa GTS 125 Classic präsentiert eine umfangreiche Auswahl an Zubehörteilen, darunter klappbare Gepäckträger, Wetterschutzscheiben, Sturzbügel und diverse weitere Optionen, die es ermöglichen, individuelle Anpassungen und Erweiterungen vorzunehmen.*
Die Vespa Primavera Picnic ist eine erfrischende Neuinterpretation des ikonischen Rollers, die das Gefühl und die Stimmung eines entspannten Picknicks einfängt
Die Vespa Primavera Picnic Edition ist eine charmante und stilvolle Variante des klassischen Rollers. Sie ist darauf ausgelegt, den Charme eines Picknicks in einem einzigartigen Design zu verkörpern. Hier sind einige Details, die diese besondere Vespa auszeichnen
Die orignal Vespa Picknickdecke – Vespa Primavera Touring Edition PicknickVespa Primavera Touring Edition Picknick – Heck mit Vespa PicknickkorbVespa Primavera Detail – Fussraum mit Frontschild
Vespa Primavera 50
Motor / Bauart
1-Zylinder-Viertakt, 3-Ventile, i-get
Hubraum
49 cm³
Leistung
2,2 kW (2,99 PS) bei 7.500 U/min
Maximales Drehmoment
2,9 Nm bei 7.000 U/min
Kraftstoffaufbereitung
Elektronische Benzineinspritzung
Kühlung
Luft
Ölversorgung
Nasssumpfschmierung
Starter
Elektro
Getriebe
Stufenloses Automatikgetriebe
Kupplung
Fliehkraft-Trockenkupplung
Abgasreinigung
Geregelter 3-Wege-Katalysator
Rahmen / Fahrwerk
Selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten